Fomento aprueba la variante del AVE Eirasvedras-Quintela, en Ourense

AVE Eirasvedras_Quintela
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El Ministerio de Fomento ha aprobado el Documento para Información Pública a los efectos de la Ley de 16 de diciembre de 1954, de Expropiación Forzosa, y del artículo 12 de la Ley 37/2015, de Carreteras, del Proyecto de Construcción: “Variante de Ourense. Tramo: Enlace de Eirasvedras con la N-120 en su p.k. 573,800 – Enlace de Quintela con la N-120 en su p.k. 572,000”, en la provincia de Ourense.

La longitud de la actuación es de 1,7 km y el presupuesto de licitación estimado es de 30,2 M€.

 

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

 

El trazado tiene su origen en el enlace de Eirasvedras, donde existen actualmente dos calzadas separadas, bajo el paso superior del ramal de la carretera N-120 que da acceso a Ourense a través de la calzada unidireccional de la N-120. Las dos nuevas calzadas, de la variante que se proyecta, conectan con las existentes del citado enlace de manera que se da continuidad a la N-120 hacia la N-525 y viceversa.
Tras un recorrido de 1,733 km, el tramo finaliza en el enlace de Quintela donde conecta con la N-120. Además, y para dar al proyecto la condición de obra completa, se ha incluido una conexión provisional que permite poner en servicio el tramo, conectándolo con la N-120 a la altura del núcleo de Tarascón, en el pk 572.

A lo largo del trazado se diseñan 2 enlaces: el enlace de Eirasvedras, situado en el comienzo del tramo, y el enlace de Quintela, ubicado al final del mismo. Ambos enlaces cuentan con dos ramales de acceso, formando entre ambos un enlace completo que permiten todos los movimientos entre ambas calzadas de la carretera N-120 y la Variante Norte.

Se proyecta un viaducto (Viaducto de Quintela), un puente (Puente sobre el río do Porto), un paso inferior bajo el tronco y otro paso inferior bajo uno de los ramales del enlace de Quintela que permite el cruce de éste sobre el ferrocarril Monforte – Vigo.

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